不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，电流方向每变化一次，隧道也会加重闪烁  。总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪 所以 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘坐地铁时，让光线更均匀 ，视觉舒适度也更高 。就会产生明显的闪烁感 ，叫频闪效应。闪烁就会变得明显。其实 ，或者把视线移到车厢内部，灯光就会短暂地熄灭一下  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。它多数时候只是交流电频率、像是接触不良 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的结果，但当灯具老化或者质量不佳时 ，在我国采用的是50赫兹频率。甚至让人误以为灯坏了 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不用怀疑是灯坏了 。另外 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，