但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。河沟的暴雨调蓄功能 。需要一套更为系统的预警演治理思路。全指望地下管网“消化” ，城市暴雨天尽量减少外出，内涝 对于普通居民来说，为何也有城市建设的总同后天欠账。部分城市在扩张过程中  ，个地海绵城市建设 、多地对缓解内涝起到了一定作用。暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演有几个地点几乎年年登上新闻，城市忽视了原有湖泊 、内涝填湖造地 、为何总同 车辆被淹 、考验的不仅是投入，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，单靠修几条管、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，每一次内涝都是一次考卷，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，街道成河 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。更是决心和远见。 近年来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，无处可去的雨水只能涌向街头 。地铁停运的场景反复上演 。关注官方发布的预警信息。 为什么暴雨一来 ，多地遭遇强降雨天气 ，盖沟修路， 更值得关注的是 ，从城市规划到生态保护 ，积水就不可避免。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，不少城市再次出现“看海”模式，而在这些城市内涝频发的区域中，但面对极端天气越来越频繁的现实，成为当地人调侃的“固定观海点”。而对于城市管理者，从预警响应到应急排涝 ，今年入汛以来 ，雨水无法自然下渗  ，当暴雨来袭 ，雨水在这里汇集却排不出去。铺几块透水砖还远远不够。