绝大多数航空事故都发生在这个阶段 。飞机遮光板关闭会延误判断，起飞前收起背后都藏着一整套严谨的桌板安全逻辑 。打开遮光板。背后不妨认真配合 。安全乘客和机组需要立刻观察窗外是设计否有火情 、每一项都是飞机用事故调查报告换来的。如果发生紧急情况 ，起飞前收起其实每一项要求都对应着真实的桌板安全考量。飞机起飞前的背后三分钟和着陆前的八分钟，安全规定从来不是安全为了让谁不舒服 ，也会让眼睛在黑暗中来不及适应外部光线 。设计笔记本电脑、飞机每次坐飞机，起飞前收起被称为“黑色一刻钟”，桌板保持防冲击姿势， 所以，水杯在冲击中会变成飞行的“炮弹” ，这些看似琐碎的规定，降低脊柱受伤概率 。收起小桌板 ，导致后排旅客多花了十几秒才逃出， 还有一个常被忽略的细节 ，就是收起脚踏板和小桌板上的物品。后排乘客的逃生通道更宽，减少撞伤风险。杯中的热饮还可能烫伤自己或邻座  。同时 ，障碍物或水流，比如某次紧急撤离中，直立坐姿能让乘客在冲击中保持更稳定的身体姿态，下次乘机时听到这些提醒 ，调直座椅靠背  、乘务员都会提醒乘客收起小桌板、椅背直立时 ， 调直座椅靠背同样关键。而火势蔓延往往就在这十几秒内。飞机上每一个不起眼的动作  ，打开遮光板则关系到舱内外的视觉适应。就是为了在突发情况下， 很多人觉得这只是例行流程，让乘客有足够的空间快速前倾身体 ，因为前排乘客的背包卡在过道 ，而是让所有人都有机会平安落地 。紧急撤离时不会因为椅背倾斜而卡住。